Domů / Novinky / Novinky z oboru / Vedení deflektorové kladky: Typy, opotřebení drážky, kontrola a výměna
Novinky z oboru
Deflektorové kladky zřídka upoutají pozornost trakčního stroje, ale rozhodují o tom, jak hladce běží lana, jak rovnoměrně se opotřebovávají a jak tiše se systém chová. Jednoduše řečeno, deflektorová kladka je napínací kladka, která mění směr zdvihacích lan, aniž by je poháněla. Výsledné zatížení lana nese svým ložiskem, takže se musí volně točit a držet každé lano ve správné rovině. Když je některý opotřebovaný, špatně seřízený nebo opatřený špatnou drážkou, příznaky se často objevují jinde: vibrace lana, černý prach, nerovnoměrné opotřebení nebo stížnost na hluk, kterou je těžké vysledovat. Tato příručka popisuje, co díl dělá, jak jej specifikovat a co je třeba zkontrolovat před výměnou.
Co dělá deflektorová kladka ve výtahu
Také nazývaná vychylovací kladka, vratná kladka nebo vodicí kladka, obvykle sedí na rámu vozu, rámu protizávaží nebo konzole pro vedení lana ve strojovně nebo výtahové šachtě. Jeho úkolem je přesměrovat vedení lana mezi tažnou kladku a vůz nebo protizávaží a v některých uspořádáních zvýšit úhel ovinutí na tažné kladce, aby byla dostatečná přilnavost. Nepřenáší točivý moment motoru. To je klíčový rozdíl od tažné kladky: deflektorová kladka je vybrána pro radiální zatížení ložiska, geometrii drážky, vyrovnání a životnost lana, nikoli pro kapacitu točivého momentu. Menší deflektorové kladky mohou také vést regulační lana nebo kompenzační lana, ale platí stejná pravidla.
Deflektorová kladka vs. tažná kladka vs. kladka s protizávažím
Jména se někdy v terénu používají volně, takže pomáhá oddělit povinnosti.
| Pozice | Přenáší hnací moment? | Typická povinnost | Výběr zaměření |
|---|---|---|---|
| Trakční kladka | Ano | Připojeno k motoru nebo převodovce; táhne zdvihací lana | Kroutící moment, profil drážky, úhel ovinutí, brzdění |
| Deflektorová kladka | Ne | Přesměruje běh lana nebo zvětší úhel ovinutí | Zatížení ložiska, vyrovnání, rozteč drážky, průměr |
| Kladka s protizávažím | Ne | Vede a přesměrovává lana na protizávaží | Nosnost, vůle ochranného krytu, ložisko, uchycení lana |
Protizávaží kladka je často typ deflektorové kladky. Důležitý je výkres: zda je ráfek drážkovaný, kolik lan nese, kudy vede dráha zatížení a zda je díl chráněn.
Běžné typy, materiály a profily drážek
Většina deflektorových kladek, se kterými manipulujeme, je litinových nebo nylonových. Litina je tradiční volbou pro robustní, odolná uspořádání a zůstává snadno opravitelná nebo vyměnitelná. Nylonové kladky jsou lehčí, tišší a mohou snížit opotřebení lana u některých uspořádání osobního výtahu, ale je třeba zkontrolovat nosnost, teplotu a uspořádání ložisek. Ocelové ráfky se objevují ve speciálních nebo vysoce zatížených aplikacích. Profil drážky je důležitý stejně jako materiál. Příliš úzká drážka svírá lano; ten, který je příliš široký, snižuje podporu; opotřebovaná drážka vytváří bodové zatížení a zrychlené opotřebení lana. Mezi běžné profily patří U-drážka, V-drážka a varianty s podříznutou nebo kruhovou drážkou. Na deflektorové kladce je drážka hlavně vodicí, ale stále musí odpovídat průměru a rozteči lana.
Vlastní nylonová deflektorová kladka elevátoru VTSP274 Podívejte se na tuto zakázkovou nylonovou deflektorovou kladku pro uspořádání rámu protizávaží, kde záleží na hmotnosti a hluku, s uvedeným průměrem 240–640 mm a 2–10 drážkami. Zobrazit produkt → Pro uspořádání rámu s protizávažím, kde záleží na hmotnosti a hluku, je často praktickým výchozím bodem nylonová deflektorová kladka. Vnější průměr by měl být stále dostatečně velký pro životnost lana. Malá kladka šetří místo, ale zvyšuje ohybové napětí v lanech. Vícelanové jednotky musí mít konzistentní rozteč drážek; pokud je sklon nerovnoměrný, lana budou bojovat proti zarovnání. Ložiska mohou být utěsněná kuličková, válečková nebo pouzdrová v závislosti na zatížení a rychlosti. Kryty a zádržné příruby jsou funkční části, nikoli dekorace - udržují lana na místě, když napětí na okamžik poklesne.
Jak specifikovat pravou deflektorovou kladku
Když zákazník pošle fotografii a požádá o „stejnou“, obvykle potřebujeme několik dalších podrobností, než budeme moci s důvěrou citovat.
- Průměr a konstrukce lana
- Počet lan, rozteč drážky a profil drážky
- Vnější průměr, průměr kořene a hloubka drážky
- Vrtání, typ ložiska, velikost hřídele a způsob zajištění
- Schéma montážních otvorů, odsazení a vůle krytu
- Statické a dynamické zatížení, rychlost a pojezd
- Prostředí: prach, vlhkost, venkovní expozice nebo provoz bez strojovny
- OEM výkres, vzorek nebo změřená středová vzdálenost
Opotřebovaný vzorek může skrýt původní rozměry. Změřte neopotřebený úsek nebo rekonstruujte údaje ze skupiny lana a vzdálenosti od středu. Pokud jde o modernizaci, zkontrolujte, zda zůstane zachována stávající velikost lana. Změna průměru kladky bez kontroly poměru lana, napětí lana a vyrovnání může vytvořit nový problém při řešení starého. Tam, kde lanová dráha potřebuje jiný průměr, je často nejčistším řešením tažná deflektorová kladka vyrobená na míru.
VTSP273 Napínací kladka deflektoru, různé průměry Zkontrolujte tuto kladku pro vychylování napětí, když dráha lana potřebuje jiný průměr, s uvedeným rozsahem 240–640 mm, 2–10 drážkami a velikostí lana 6,5–13. Zobrazit produkt → Inspekce a známky opotřebení
Deflektorová kladka obvykle varuje, než selže. Poslouchejte rytmické tikání, kňučení nebo dunění, které se mění s rychlostí auta. Hledejte chmýří lana, zploštělé lano, lesklé okraje drážek, stupně hloubky drážek a černý prach kolem ložiska. Zkontrolujte vůli ložisek s nezatíženým lanem tam, kde to postup umožňuje, a hledejte, zda mastnota teče nebo se přehřívá. Kladka, která ztratila profil drážky, může rychle opotřebovat lana; lano, které přeskočilo přírubu, je vážným bezpečnostním problémem a mělo by být prozkoumáno, než se výtah vrátí do provozu. Uchováváme podrobnější návod typy kladek elevátoru, profily drážek a náhradní hroty v našich průmyslových poznámkách.
- Hloubka drážky, profil a vzor kontaktu lana
- Hluk ložiska, vůle a teplota
- Výběh kladky a vyrovnání lana
- Stav ochranného krytu a utahovací moment
- Stav lana, včetně zlomených drátů a zploštění
Poznámky k výměně a modernizaci
Výměna deflektorové kladky neznamená pouze odšroubování staré a namontování nové. Skupina lana musí být správně podepřena a po umístění dílu je nutné zkontrolovat vyrovnání.
- Izolujte a uzamkněte výtah; ověřte, že nezůstala žádná uložená energie.
- Podepřete vůz a protizávaží a uvolněte napětí lana pomocí schválené metody.
- Označte pořadí lan a zaznamenejte podložky, rozpěrky a montážní polohy.
- Odstraňte kryt a upevňovací prvky; zkontrolujte hřídel, sedla ložisek a konzolu, zda nejsou prasklé nebo zkorodované.
- Nasaďte novou kladku nebo ložisko, poté zkontrolujte házení, vyrovnání a usazení lana.
- Znovu napněte lana ve stanoveném pořadí, namontujte zpět kryty a odstraňte podpěry.
- Proveďte kontroly při nízké rychlosti, poslouchejte hluk, znovu změřte a dokončete zátěžový test.
Starou část si ponechte, dokud nová nějakou dobu nepoběží. Pokud byla stará drážka opotřebovaná nerovnoměrně, zkontrolujte vyrovnání držáku spíše než vinit samotnou kladku. Při modernizačních pracích může nová kladka snížit hluk prostřednictvím jiného materiálu ložiska nebo ráfku, ale nemíchejte materiály v rámci skupiny lan bez kontroly kompatibility a zatížení.
Sourcing deflektorových kladek od VITIN
VITIN dodává výtahové kladky a díly trakčních systémů pro novostavby, sklady náhradních dílů a modernizační projekty. Náš sortiment zahrnuje litinové a nylonové deflektorové kladky, protizávaží a napínací kladky ve standardních a zakázkových průměrech. Vzhledem k tomu, že spolupracujeme jak s výrobci výtahů, tak s servisními společnostmi, jsme ochotni citovat z výkresu, vzorku nebo kompletního rozložení lana. Než zveřejníme cenovou nabídku, zeptáme se na velikost lana, počet drážek, typ ložiska a montážní vzor; což ušetří druhé kolo otázek později. Náš proces kvality je postaven na disciplíně ISO 9001 a můžeme projednat materiálové a rozměrové záznamy pro objednávku. Pokud chcete vidět, jak kontrolujeme a balíme kladky, můžete si domluvit a návštěva továrny .
VTSP269 Vodící vychylovací kladka elevátoru Prohlédněte si tuto vlastní kladku s vodicím a vychylovacím kladkem pro trakční uspořádání výtahu s uvedeným průměrem 240–640 mm, 2–10 drážkami a rozsahem lana 6,5–13. Zobrazit produkt → Praktická závěrečná kontrola
Než si objednáte, položte starou kladku na lavici a odpovězte na pět otázek: Jaký je průměr lana a rozteč drážky? Kolik lan unese kladka? Je ložisko stále k dispozici jako samostatný díl? Jaká je středová vzdálenost a montážní offset? Vyčistí nová část stávající stráž? Deflektorová kladka je malá součástka s velkým vlivem na životnost lana a kvalitu jízdy. Uveďte tyto detaily správně a zmizí v systému – což je přesně to, co by měla dobrá napínací kladka dělat.
